Государственные СМИ не устают сообщать о различных ремонтных мероприятиях на дорогах, о их расширении и строительстве новых, о появлении дополнительных развязок и т.п. Однако все это, как говорится, помогает как мертвому припарки. Эксперты считают, что Москва уже лопнула: соотношение дорожной инфраструктуры и количества используемого в столице автотранспорта находится на катастрофически опасном уровне.

Об этом не сообщают в НИИ статистики. Бывший директор Госкомстата РФ Василий Михайлович Симчера говорит о том, что положение дел в экономике страны, мягко говоря, тяжелое, а что уже говорить о качестве дорог и вообще об их наличии... Если статистические данные от Симчеры подвергнуть сомнению, то все-таки убедиться в их правдоподобности каждый желающий сможет во время предноговогодних и новогодних каникул. В это время на дорогах Москвы появится большой поток автотранспорта из регионов, а также и сами жители столицы активизируются и начнут активно перемещаться по городу в поисках подарков.

К этому необходимо будет еще добавить обильные снегопады, которые, несмотря на предупреждения метеорологов, всегда появляются неожиданно. Конечно, дорожные службы будут не подготовлены к таким тяжелым погодным условиям: погрузчиков, лопат и самосвалов для вывоза снега будет ужасно не хватать. В результате движение по автодорогам столицы вообще остановится.

Данные независимого исследовательского центра «Геолайф» говорят о том, что ко всем этим отягчающим обстоятельствам следует добавить еще и неуклонное снижение средней скорости движения с ноября по декабрь. Например, в августе этого года было выявлено, что движение в центре Москвы стало медленнее на 6,6%, если сравнивать эти показатели с прошлым годом. Теперь московские магистрали перегружены не только в рабочие дни, но и в выходные и праздники, причем пробки в нерабочее время отнюдь не меньше.

По сравнению с началом 2012 года, сегодня транспортный поток в Москве затормозил на 10%. Таким образом, машины в столице в среднем ездят скоростью 20 км/ч, что можно приравнять к вечному простаиванию в пробках. В таком случае куда лучше уже пересесть на байки или мотоциклы: на них добраться до места назначения будет гораздо быстрее. Хотя, пожалуй, даже велосипед – и тот будет считаться отличным средством передвижения, когда вся Москва будет стоять в одном большом заторе.

Находчивые граждане предлагают мэру Собянину самому пересесть на велосипед и посоветовать другим чиновникам последовать его примеру. Конечно, это сезонный транспорт, и зимой им пользоваться неудобно, но можно было бы обратиться в научно-исследовательский центр Сколково, чтобы там разработали уникальные модели велосипедов для начальства представительского класса. А если уж ну совсем не хочется пересаживаться на транспорт отечественного производства, то известные автомобильные марки (Skodа, Peugeot, BMW, Porsche, Mercedes) выпускают собственные линейки фирменных велосипедов. Согласитесь, чем не альтернатива дорогой иномарке?

Если постоянно крутить педали не позволяет возраст, то можно посадить за руль водителя, а самому сесть на багажник или в особый прицеп. Или еще вариант – купить новый велосипед от Smart с электротягой: пару раз прокрутил педали – и вперед. В общем, и смех и грех, господа!